Рейтинг книги:
5 из 10

Райт Орвил. Помощник Райта Уилберта

Левченко Владимир

Серия: Помощники известных деятелей

Уважаемый читатель, в нашей электронной библиотеке вы можете бесплатно скачать книгу «Райт Орвил. Помощник Райта Уилберта» автора Левченко Владимир в форматах fb2, epub, mobi, html, txt. На нашем портале есть мобильная версия сайта с удобным электронным интерфейсом для телефонов и устройств на Android, iOS: iPhone, iPad, а также форматы для Kindle. Мы создали систему закладок, читая книгу онлайн «Райт Орвил. Помощник Райта Уилберта», текущая страница сохраняется автоматически. Читайте с удовольствием, а обо всем остальном позаботились мы!
Райт Орвил. Помощник Райта Уилберта

Поделиться книгой

Отрывок из книги

Новый аппарат, названный «Флайер» (летун), собрали в 1903 году прямо в Килл-Дэвил-Хиллз, где к тому времени братья построили два барака – ангар и жилое помещение. Самолет был во много раз больше всех планеров Райтов. Площадь крыльев – 47,3 квадратных метра, размах – 12,3 метра, вес – 274,4 килограмма. Изобретатели опасались, что двигатель не сможет поднять аппарат в воздух. Его нельзя было разогнать на бегу, держа за края крыльев. Колеса – тоже не выход из положения из-за песчаной местности. В результате решили проложить у подножия дюны монорельс длиной около 20 метров и по нему пустить тележку с самолетом. Подготовку к первому испытанию затягивали многочисленные поломки. В ноябре во время пробного запуска двигателя из-за его вибрации сломалось основание пропеллера, потом треснул другой пропеллер. Утром 17 декабря 2003 года стояла пасмурная погода, дул сильный ветер при температуре около нуля по Цельсию. Братья подняли над своим жилым бараком знак, предназначавшийся сотрудникам службы спасения. Вскоре пришли три ее представителя. Кроме них у «взлетной полосы» были местный торговец лесом и соседский мальчик. «Флайер» установили на монорельс. Бросив монету, они определили, что управлять самолетом будет Орвилл. Запустили двигатель. Уилбур придерживал самолет за правое крыло, а Орвилл занял позицию пилота, то есть лег животом на нижнее крыло, взяв в руки тросы управления. Аппарат медленно стал набирать скорость, разгоняясь по монорельсу, и взлетел. Это произошло в 10 ч.30 мин. Пролетев 36,6 метра, через 12 секунд самолет сел в песок. Затем Уилбур занял позицию пилота. На этот раз «Флайер» пролетел 53,3 метра, хотя был в воздухе те же 12 секунд. Орвилл сделал третью попытку, пролетев 61 метр. Завершил испытания в этот день Уилбур. Он поставил рекорд – почти 260 метров и 59 секунд в воздухе.

Популярные книги

arrow_back_ios