Рейтинг книги:
5 из 10

Всемирная волновая история от 1800 г. по 1849 г.

Кучин Владимир Сергеевич

Уважаемый читатель, в нашей электронной библиотеке вы можете бесплатно скачать книгу «Всемирная волновая история от 1800 г. по 1849 г.» автора Кучин Владимир Сергеевич в форматах fb2, epub, mobi, html, txt. На нашем портале есть мобильная версия сайта с удобным электронным интерфейсом для телефонов и устройств на Android, iOS: iPhone, iPad, а также форматы для Kindle. Мы создали систему закладок, читая книгу онлайн «Всемирная волновая история от 1800 г. по 1849 г.», текущая страница сохраняется автоматически. Читайте с удовольствием, а обо всем остальном позаботились мы!
Всемирная волновая история от 1800 г. по 1849 г.

Поделиться книгой

Описание книги

Серия:
Страниц: 31
Год:

Отрывок из книги

По сайту [битая ссылка] WWW.izvestia.ru : Александр Васильевич Суворов скончался 18 мая 1800 года . Он умер окруженный славой, но в опале, и августейшие неудовольствия отразились на похоронном церемониале: «Решив, что это против правил, //Полков гвардейских не дал Павел…» Отечественные историки часто приводили этот эпизод как пример императорского самодурства – но за ним стояло и иное. Когда Суворову предложили поднять против ставшего всеобщим пугалом монарха армию, он вскочил и зажал говорившему рот: «Молчи, молчи – кровь граждан!..» Павлу Петровичу стало известно об этом эпизоде: государь не простил фельдмаршалу того, что он не донес; не простил и то, что Суворов стал олицетворением дворянской фронды. 19 мая 1800 г. н. с. родился Джордж Уистлер – строитель железной дороги Петербург—Москва 19 мая 1800 г. н. с. в Индиане, США, родился Джордж Уистлер – американский военный и железнодорожный инженер. В 1842 г. по поручению императора Николая I американец Джордж Уистлер был приглашён министром Павлом Мельниковым в Россию для консультирования постройки Николаевской железной дороги. В Петербурге волновой герой Уистлер стал одним из любимцев императора, он был прекрасно воспитан, умел грамотно излагать свои инженерные предложения, был знатоком языков и обладал истинным чувством юмора. В 1842—49 гг. Уистлер был наиболее популярным американцем в России. Уистлер при строительстве Николаевской железной дороги широко применял новые американские методы и американское оборудование, но был новатором – именно он предложил для России ширину пути 5 футов = 1524 мм, т. к. это диктовалось сложным рельефом местности. Ширококолейная железнодорожная сеть Российской империи (фактически колея Уистлера) сохранилась в СССР и России 20—21 в. Проект Николаевской дороги был завершен в 1843 г., в 1844 г. началось ее строительство. Общее инженерное руководство вел волновой герой Уистлер. В ноябре 1848 г. Джордж перенес холеру, к весне 1949 г. он, казалось бы, выздоровел и должен был вернуться к работе, но в апреле 1849 г. умер от сердечного приступа. Николаевская железная дорога – детище волнового героя Джордж Уистлера была пущена в эксплуатацию в 1851 г. Память о волновом герое американском инженере Джордже Уистлере в России частично утеряна, единственно место, где она сохранилась в зашифрованном виде – два моста на станции Санкт-Петербург-главный носят официальное название «Американские» .

Популярные книги

arrow_back_ios