Рейтинг книги:
6,25 из 10

Британские асы Пилоты "Спитфайров" Часть 1

Иванов С. В.

Серия: Война в воздухе [11]

Уважаемый читатель, в нашей электронной библиотеке вы можете бесплатно скачать книгу «Британские асы Пилоты "Спитфайров" Часть 1» автора Иванов С. В. в форматах fb2, epub, mobi, html, txt. На нашем портале есть мобильная версия сайта с удобным электронным интерфейсом для телефонов и устройств на Android, iOS: iPhone, iPad, а также форматы для Kindle. Мы создали систему закладок, читая книгу онлайн «Британские асы Пилоты "Спитфайров" Часть 1», текущая страница сохраняется автоматически. Читайте с удовольствием, а обо всем остальном позаботились мы!
Британские асы Пилоты Спитфайров Часть 1

Поделиться книгой

Описание книги

Страниц: 17
Год: 2001

Отрывок из книги

Эвакуация английских войск из Дюнкерка началась 25 мая. В этот же день «Спитфайры» 54-й эскадрильи прикрывали «Суордфиши» морской авиации, которые должны были нанести удар по немецким войскам в районе Кале. Бипланы беспрепятственно отбомбились по намеченным целям и взяли курс домой. На обратном маршруте «Суордфишам» ничего не угрожало, поэтому «Спитфайры» оказались свободными и направились в поисках противника к югу. Они нашли противника. Один из летчиков «Спитфайров» Колин Грей вспоминал: - Внезапно мы обнаружили, что находимся прямо внутри группы Bf 109. Я открыл огонь по одному из них, но вдруг увидел дым, идущий от крыла моего истребителя. Кто-то вел огонь по «Спитфайру». Я заложил крутой вираж, но противника не обнаружил. Оглянувшись назад, я увидел Мессершмитт, у него на хвосте сидел «Спитфайр» сержанта Джона Норуелла. Норуелл добил уже поврежденный огнем моих пулеметов Bf 109, немецкий летчик выпрыгнул с парашютом. На личный счет Грея и Норуелла записали по «половинке» сбитого ими на пару мессершмитта. Грей слишком много внимания уделил своей жертве, разглядывая сбитый самолет, за что едва не поплатился жизнью. - Внезапно начался сущий ад. Ручку управления от сильнейшего удара вырвало из моих рук и бросило резко вперед влево, самолет перешел в полет по нисходящей спирали. Мне удалось схватить ручку и выбрать ее на себя. Самолет отреагировал немедленно — задрал нос и начал набирать высоту. Я оглянулся, но никого на хвосте не увидел. Я установил чрезвычайный режим работы мотора и продолжил набор высоты. Индикатор скорости показывал 240 миль/ч. «Этого не может быть», — подумал я, нормальная скорость «Спитфайра» при наборе высоте составляет порядка 190 миль/ч. Набор высоты продолжался, но «Спитфайр» начал дрожать, предупреждая о скором сваливании. Я ничего не понимал — индикатор скорости по прежнему показывал 240 миль/ч. Двинул ручку от себя, но скорость не изменилась. Наконец я понял в чем дело: вышел из строя приемник воздушного давления и стрелка индикатора под действием гравитации опустилась до значения 240 миль/ч.

Популярные книги

arrow_back_ios