Содержание

Легкий танк АМХ-13 компании GIAT Industries (Франция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передняя бронеплита сильно наклонена. Механик-водитель располагается впереди и слева, справа от него – двигатель. Башня смещена к корме корпуса. Тип башни – качающаяся, пушка жестко установлена в верхней части башни. Нижняя часть связана с опорой башни. Куполообразный люк командира танка находится в левой части крыши башни. Часть боекомплекта размещается в кормовой нише башни. Подвеска из 5 опорных поддерживающих катков на каждом борту. Перед катками расположены ведущие колеса, позади – ленивцы. На танке ПКЭ отсутствуют.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3

Вооружение 1х90-мм пушка, 1x7,62-мм СП 1х7,62-мм ЗП (вариант), 2x2 ГГПД

Боекомплект 32х90-мм, 3600x7,62-мм

Длина со стволом пушки 6,36 м

Длина корпуса 4,88 м

Ширина 2,51 м

Высота по люку командира 2,3 м

Клиренс 0,37 м

Боевая масса 15000 кг

Масса пустого танка 13000 кг

Удельная мощность 16,66 л.с./т

Двигатель бензиновый

8-цилиндровый, с ЖО SOFAM Model 8Gxb мощностью, 250 л.с. при 3200 об./мин

Удельное давление на грунт 0,76 кг/см #178;

Макс, скорость по шоссе 60 км/ч

Макс, запас хода по шоссе 350-400 км

Емкость топливных баков 480 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 0,6 м

– стенка 0,65 м

– ров 1,6 м

– подьем 60%

– боковой уклон 60%

Толщина брони 25 мм максимум

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ возможна установка

РАЗРАБОТКА

Вскоре после Второй мировой войны в СВ Франции определили требования, трем новым видам бронемашин, в том числе легкому танку. Данный танк создан компанией Atelier de Construction d'Issyles-Moulinauxe и получил название АМХ-13. Разработку первых образцов завершили в конце 1940-х годов, их серийное производство началось в 1952 г. на предприятиях компании Atelier de Construction Roanne. После начала серийного производства танков АМХ-30 изготовление танков АМХ-13 и их многочисленных модификаций осуществлялось компанией Creusot-Loire. Всего было произведено более 3000 легких танков АМХ-13 X. Все модификации АМХ-13 имеют одинаковую компоновку. Танки АМХ-13 модель 51 были оснащены 75-мм пушкой, впоследствии замененной 90-мм орудием с ТИК. Экспортные модификации были оснащены 105-мм пушками. Башня вращается на 360° в горизонтальной плоскости. Основное вооружение располагается в верхней части башни, угол возвышения составляет -5/+12,5°. Тип башни FL-10 и FL-12 с двухплоскостным приводом. Командир танка находится в левой, а наводчик – в правой части башни. Боепитание пушки производится AЗ, располагающимся в отсеке боеукладки башни. Данное устройство состоит из двух магазинов револьверного типа по 6 снарядов каждый. После стрельбы пустые гильзы удаляются из отсека боеукладки башни. После двенадцати выстрелов магазины должны быть заряжены вручную.

Возможно использование дополнительного оборудования (например, пассивных ПНВ, дополнительного бронирования, усовершенствованной СУO и лазерного дальномера). Целый ряд компаний осуществляет комплексное усовершенствование танков АМХ-13, среди них Giat Industries (Франция)? GLS (Германия), NIMDA (Израиль) и Singapore Technologies Automotive (Сингапур). На танках АМХ-13 могут использоваться и другие силовые установки, включая двигатели Detroit Diesel Baudouin и Poyaud.

Танк АМХ-13 с 90-мм пушкой

Танк АМХ-13 с 75-мм пушкой (ЕСР Armees)

МОДИФИКАЦИИ

Компания Singapore Technologies Automotive осуществила модификацию большей части парка танков АМХ-13 армии Сингапура и усовершенствовала их до конфигурации SM-1, оснастив новой силовой установкой, системой охлаждения и улучшенной трансмиссионной системой. ПУНУР. На вооружении армии Венесуэлы находятся РСЗО на шасси АМХ-13 с 160-мм ПУ НУР LAR израильского производства.

БРЭМ VCRT на базе танка АМХ-13. ТМУ AVLB на базе танка АМХ-13.

СОСТОЯНИЕ

Производится по мере надобности, состоит на вооружении Аргентины, Доминиканской Республики, Эквадора, Индонезии, Кот-д'Ивуар, Ливана, Перу, Сингапура и Венесуэлы.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Creusot-Loire Industries в г. Шалон-на-Саоне; Atelier de Construction Roanne в Руане, Франция.

ОБТ АМХ-30 компании GIAT Industries (Франция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передняя бронеплита сильно наклонена. В верхней части слева находится люк механика-водителя. Башня расположена в центральной части корпуса, МТО – в кормовой. У танка вертикальная корма. На ПКЭ над задним колесом устанавливается глушитель. Башня литая. Часть боекомплекта размещается в кормовой нише башни. На каждой стороне башни смонтированы укладочные контейнеры. По бортам танка в кормовой части корпуса монтируются по 2 ГПД. Командирская башенка расположена справа на крыше башни. На 105-мм пушке установлен ТИК, слева от орудия – 20-мм пушка. Подвеска состоит из 5 опорных и 5 поддерживающих катков на каждом борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса. КЭ отсутствуют.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4

Вооружение 1х105-мм пушка, 1х20-мм СП, 1x7,62-мм ЗП, 2x2 ГПД

Боекомплект 47х105-мм, 1,050х20-мм, 2,050x7,62-мм

Длина со стволом пушки 9,48 м

Длина корпуса 6,59 м

Ширина преодолеваемого рва 3,1 м

Высота (включая прожектор

видимого/излучения) 2,86 м

Высота по срезу башни 2,29 м

Клиренс 0,44 м

Боевая масса 36000 кг

Масса пустого танка 34000 кг

Удельная мощность 20 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,77 кг/см #178;

Двигатель 12-цилиндровый многотопливный дизель ЖО с ТН Hispano-Suiza HS 110, мощностью 720 л.с. при 2000 об./мин

Макс, скорость по шоссе 65 км7ч

Макс, запас хода по шоссе 500-600 км

Ёмкость топливных баков 970 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,3 м/2,2 м (с подготовкой)/ 4 м (с ОПВТ)

– стенка 0,93 м

– рое 2,9 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони 80 мм (макс.)

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ есть (на АМХ-30 В2- пассивные)

РАЗРАБОТКА

Танк АМХ-30 разработан компанией Atelier de Construction d'Issyles-Moulinauxe в середине 1950-х. Он создан специально для СВ Франции. Разработка первых образцов завершена в 1960 г., их серийное производство началось в 1966 г. на предприятиях компании Atelier de Construction Roanne. На внутренний и внешний рынки поставлено 3500 ОБТ АМХ-30 и их модификаций. В настоящее время в СВ Франции они заменяются ОБТ Leclerc.

Командир танка и наводчик находятся справа от башни, заряжающий – слева от нее. Угол возвышения 105-мм пушки составляет -8/+20°. Башня вращается на 360° в горизонтальной плоскости. При стрельбе используются неоперенные БПС с отделяемым поддоном, ОФС, ПКС, ДС и ОС. С основным вооружением танка (слева от него) монтируется пулемет калибра 12,7 мм, там же находится и 20-мм ЗП, с не зависящим от основного вооружения танка углом возвышения. 7,62-мм пулемет монтируется справа от командирской башенки. Некоторые ОБТ АМХ-30, используемые в ВС Франции, оснащены НДЗ.

МОДИФИКАЦИИ

АМХ-30 D оптимизированы для действий в условиях пустыни. Двигатель дефорсирован до 620 л.с., внесены изменения в коробку передач (максимальная скорость передвижения танка не превышает 60 км/ч).

АМХ-30 В2 – в числе изменений улучшенная СУO с лазерным дальномером и телевизионными датчиками, повышенная мобильность танка. Еще до принятия на вооружение АМХ-30 В2 в ВС Франции использовались более ранние модификации, которые в результате модернизации обладали подобными характеристиками.

Танк АМХ-30 В2

Танк АМХ-30 В2, оснащенный ДЗ

Усовершенствованный АМХ-30 – некоторые компании разработали целый комплекс мероприятий по модернизации ОБТ АМХ-30, однако лишь в Испании начато серийное производство модифицированных танков. На базе танков АМХ-30 также были созданы различные вспомогательные боевые машины, и в их числе: БРЭМ VCRT на базе танка АМХ-30. ТМУ AVLB на базе танка АМХ-30.

155-мм самоходная гаубица GCT (см. раздел «Самоходные орудия»), созданная на базе шасси танка АМХ-30.

Учебный танк АМХ-30, предназначенный для обучения механиков-водителей, представляет собой танк АМХ-30, у которого вместо башни установлена башенка для наблюдения. БИМ -танк АМХ-30 EBG. ПУЗУР Roland.

ПУЗУР Shanine, поставлявшиеся в Саудовскую Аравию. ЗСУ с двумя 30-мм пушками АМХ-30 SA.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Танк состоит на вооружении Боснии, Чили, Хорватии, Кипра, Франции, Греции, Катара, Саудовской Аравии, Испании, Объединенных Арабских Эмиратов и Венесуэлы.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Компания GIAT Industries в Руане, Франция.

ОБТ Leclerc компании GIAT Industries (Франция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передняя бронеплита сильно наклонена. Башня расположена в центральной части корпуса, слегка приподнятое МТО – в задней. Корма корпуса – вертикальная, с горизонтальными жалюзи. Лоб и борта имеют вертикальную нижнюю часть, в верхней – скос. На передней части крыши башни установлены перископы. Большой перископический прицел монтируется слева на крыше башни. Там также устанавливается 7,62-мм пулемет.

Подвеска состоит из 6 опорных и поддерживающих катков на каждом борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса. Верхняя часть подвески защищена ПКЭ, его толщина больше там, где он прикрывает передние катки.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3

Вооружение 1х120-мм пушка, 1х12,7-мм СП, 1x7,62-мм ЗП, 3x9 ГПД

Боекомплект 40х120-мм

Длина со стволом пушки 9,87 м

Длина корпуса 6,88 м

Ширина преодолеваемого рва 3,71 м

Высота по срезу башни 2,53 м

Клиренс 0,5 м

Боевая масса 54 000 кг

Удельная мощность… 27,52 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,9 кг/см #178;

Двигатель 8-цилиндровый дизель SACM V8X мощностью 1500 л.с.

Макс, скорость по шоссе 71 км/ч 34 км/ч (задняя скорость)

Макс, запас хода по шоссе 550 км

Емкость топливных баков 1300 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1 м

– стенка 1,25 м

– ров 3 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная/композитная/многослойная

Система РХБЗ есть

ПНВ есть (пассивные)

РАЗРАБОТКА

ОБТ Leclerc разработан компанией GIAT Industries для замены ОБТ АМХ-30 В2. Разработка танка началась в 1983 г., в 1989 году завершено создание первых 6 опытных образцов. Еще до их появления, однако, использовались различные экспериментальные. Первый этап серийного производства завершен в 1991 г. в 1992 г. танки поступили на вооружение СВ Франции. В 1993 г. ОАЭ заказали 436 ОБТ Leclerc. Башни для танков производятся компанией GIAT в г. Тарб, шасси изготовляются в г. Руане. Там же осуществляется сборка танков, из Руаны они поступают на вооружение армии Франции.

Бронирование башни и корпуса осуществляется специальное многослойное с применением прокладок из керамических материалов. В передней части корпуса частично применена модульная конструкция бронезащиты. Механик-водитель располагается впереди и слева, справа от него хранится часть боекомплекта. Двухместная башня танка с электроприводом расположена в центральной части корпуса. Командир танка находится в башне слева, наводчик – справа. Заряжающего в танке нет, так как боепитание пушки производится AЗ, располагающимся в отсеке боеукладки башни. В данном устройстве находятся 22 готовых к применению снаряда. Башня вращается на 360°, угол возвышения пушки составляет -8/+15° при использовании всех электроприводов. На крыше башни танка монтируется пулемет калибра 12,7 мм с дистанционным управлением. По бортам башни установлены 9 гранатометов, предназначенных для стрельбы гранатами различных видов, например, могут использоваться дымовые гранаты и тепловые ловушки. Система подвески – гидропневматическая. Стандартным является оснащение танка противопожарной системой. Для повышения дальности действия танка на заднюю часть корпуса могут устанавливаться дополнительные баки большой емкости.

МОДИФИКАЦИИ

БРЭМ ARV производится для армии Франции и ОАЭ. БИМ AEV, проект. ТМУ AVLB, проект.

ОБТ Leclerc

Leclerc для ОАЭ

ОБТ Leclerc

СОСТОЯНИЕ

Находится в серийном производстве. Танк состоит на вооружении СВ Франции и Объединенных Арабских Эмиратов.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Компания GIAT Industries, Сатори, Франция.

arrow_back_ios