Ледокольный флот России 1860-е – 1918 гг.

Андриенко Владимир Григорьевич

Серия: Международный полярный год [0]
Андриенко Владимир - Ледокольный флот России 1860-е – 1918 гг. скачать книгу бесплатно в формате fb2, epub, html, txt или читать онлайн
Размер шрифта
A   A+   A++
Читать
Cкачать
Ледокольный флот России 1860-е – 1918 гг. (Андриенко Владимир)Сокращения

англ. – английский.

бывш. – бывший.

брт. – брутто-регистровая тонна.

ж. д. – железная дорога, железнодорожный, железнодорожная.

инд. л.с. (или л.с.) – индикаторные лошадиные силы.

кап. д. пл. – капитан дальнего плавания.

кбт. – кабельтов.

ном. л.с. – номинальные лошадиные силы.

о. – остров.

о-ва – острова.

об-во – общество.

пр. – пролив.

п/х – пароход.

с. – село.

см. – смотри.

уз. – узел (узлов).

Аббревиатуры

АО – акционерное общество.

АСС – аварийно-спасательная служба.

БФ – Балтийский флот.

ВМБ – военно-морская база.

ВМФ – военно-морской флот.

ГВЛ – главная ватерлиния.

ГГС – гидрографическое судно.

ГГУ – Главное гидрографическое управление.

Главод – Главное управление водного транспорта НКПС.

ГМП – Государственное морское пароходство.

ГМШ – Главный морской штаб.

ГУКиС – Главное управление кораблестроения и сооружений.

ГУК – Главное управление кораблестроения.

ГУТМиП – Главное управление торгового мореплавания и портов.

ГЭСЛО – Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана.

ДГМП – Дальневосточное государственное морское пароходство.

КБФ – Краснознаменный Балтийский флот.

ККИ – Корпус корабельных инженеров.

КИМ – Корпус инженеров-механиков флота.

КЛ – канонерская лодка (канлодка).

КР – крейсер.

ЛК – линейный корабль (линкор).

МВД – Министерство внутренних дел.

МГШ – Морской Генеральный штаб.

МПО – морская погранохрана.

МПС – Министерство путей сообщения.

МСБМ – Морские силы Балтийского моря.

МСДВ – Морские силы Дальнего Востока.

МССМ – Морские силы Северного моря.

МСЧМ – Морские силы Черного моря.

МТиП – Министерство торговли и промышленности.

МТК – Морской технический комитет.

НКМФ – Народный комиссариат (Наркомат) морского флота.

ОВР – Охрана водного района.

ОГПУ – Объединенное государственное политическое управление при СНК СССР.

ОТП – Отдел торговых портов.

ПС – посыльное судно.

РОПиТ – Русское общество пароходства и торговли.

РС – радиостанция.

РСФСР – Российская Советская Федеративная Социалистическая республика.

СГМП – Северное государственное морское пароходство.

СЛО – Северный Ледовитый океан.

СМ – Совет министров.

СМП – Северный морской путь.

СНК – Совет народных комиссаров.

СРЗ – судоремонтный завод.

СФ – Северный флот.

СССР – Союз Советских Социалистических республик.

ТКА – торпедный катер.

ТОФ – Тихоокеанский флот.

ТЩ – тральщик.

УБЕКО Север – Управление безопасности кораблевождения на Севере.

УС – учебное судно.

ЦУМОР – Центральное управление морского транспорта.

ЧФ – Черноморский флот.

ЭМ – эскадренный миноносец (эсминец).

ЭПРОН – Экспедиция подводных работ особого назначения.

ЭУ – энергетическая установка.

От автора

Исторический промежуток времени, указанный в названии книги, охватывает события по созданию и использованию первых в России ледокольных судов – от появления в 1862 г. в Кронштадте маленького ледокольного судна «Пайлот» и до вступления в строй в 1917 г. мощного морского ледокола «Святогор», последнего ледокола Российской империи, или от применения того же «Пайлота» до создания в годы Первой мировой войны ледокольной флотилии на Белом море и проведения в 1918 г. Балтийским флотом «Ледового похода».

Более чем полувековой отрезок времени, в течение которого создавался ледокольный флот, можно подразделить на три этапа.

Первый этап (60–80-е гг. XIX в.) включает в себя более или менее удачные попытки борьбы со льдом в отечественных водах с помощью небольших паровых ледокольных судов различного назначения (буксирных, спасательных, пожарных, грузопассажирских). В 60-е гг. начинаются опыты по продлению навигации в районе Кронштадта с использованием портового судна «Лоцман» и парохода Бритнева «Пайлот». В 70–80-е гг. подобные суда появляются в других балтийских и черноморских портах.

На следующем этапе, примерно в течение 20 лет (с 1891 по 1910 г.) государственные ведомства и частные общества приобретают для большей части своих портов и гаваней ледоколы и ледокольные буксиры специальной постройки. Почти все эти суда вошли в строй до начала Русско-японской войны 1904–1905 гг. Особое место среди них занимал огромный по тем временам и уникальный ледокол «Ермак» мощностью в 12 тыс. л.с. Тогда же на основе опыта эксплуатации ледоколов публикуются первые отечественные научно-технические проработки по ледоведению и ледовым качествам судов. В 1908–1909 гг. началось плановое проведение ледокольных работ в портах Балтийского и Черноморско-Азовского бассейнов.

Наконец, на завершающем этапе (1910–1917 гг.) осуществляется сначала государственное планирование строительства новых ледоколов для гражданских и военных ведомств, а затем реализуется плановая постройка ледоколов для всех морских бассейнов страны. В ходе начавшейся в 1914 г. Первой мировой войны эти планы удалось выполнить почти в полном объеме.

Скачать книгуЧитать книгу

Предложения

Фэнтези

На страница нашего сайта Fantasy Read FanRead.Ru Вы найдете кучу интересных книг по фэнтези, фантастике и ужасам.

Скачать книгу

Книги собраны из открытых источников
в интернете. Все книги бесплатны! Вы можете скачивать книги только в ознакомительных целях.